78.69万
期待国产车型增强实力
| 指导价（万元） |
47.9-75.0 |
全国最高优惠（万元） | 7.2 |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm） | 4652/1881/1686 | 轴距(mm） | 2810 |
| 发动机 |
2.0T低功率：135kW/5000-6250rpm，270Nm/1250-4500rpm 2.0T高功率：180kW/5000-6500rpm，350Nm/1250-4800rpm 3.0T：225kW/5800-6400rpm，400Nm/1200-5000rpm |
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| 变速箱 | 8速手自一体 | ||
| 保修政策 | 三年或十万公里 | ||
| 延伸阅读 | |||
任凭GLK和Q5两位竞争对手打得火热，X3却甘愿在一旁静观其变。一直以来，X3便已较高的指导价和较低的优惠给人以清高的感觉，似乎并不想以量取胜。对于喜爱宝马的朋友来说，这一局面有望改善，据悉X3将成为华晨宝马的第四款国产车型，届时将进一步降低X3的购买门槛。
| xDrive20i 领先型 | xDrive20i X设计套装型 | xDrive28i 领先型 | xDrive28i X设计套装型 | xDrive35i M运动型 |
|---|---|---|---|---|
| 47.9万元 | 52.3万元 | 58.2万元 | 61.8万元 | 75万元 |
新款宝马X3共推出5款车型，从这5款车型来看，X3走的绝对是高大上路线。对于X3来说，没有低配车型，2.0T高低功率发动机各提供一款X设计套装型，而搭载3.0T发动机的xDrive35i更直接推出一款M运动型。
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与X设计套装型的外观相比，领先型采用了黑色的肾形进气格栅，雾灯下方的进气口取消了镀铬装饰，同时取消了车窗外框的镀铬装饰，采用了较为普通的17英寸5辐轮圈，轮胎尺寸为245/55 R17。氙气大灯、自动清洗等配置依然出现在X3的“入门”级车型上。
虽然是入门车型，但xDrive20i 领先型的配置可谓一应俱全。电动后备厢、倒车影像、前排座椅加热、定位服务、支持手写输入的第三代iDrive系统、分区空调等配置都是2013款xDrive20i豪华型不具备的，一键启动、自动驻车、自动启停、动能回收等功能也都出现在“入门”车型。
小结：与同级别车型不同，X3虽然价格稍高，但同样具备高端的配置。看来宝马并没有对X3的销量有过多要求，而是注重X3品质的塑造。其入门级的xDrive20i 领先型，已经达到同级对手高配车型的水平。所以如果您比较偏爱宝马品牌，或者对配置有较高的要求，那么不要被X3的价格迷惑，它的性价比不亚于同配置的竞品车型。
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