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是骡子是马，得拉出去溜溜才行。车同样如此，隔音好不好需上路跑跑才知道。因此在进行完静态两项测试后，我们马不停蹄开始了动态噪声测试，并选取了40km/h、60km/h、80km/h、100km/h、120km/h这五个具有代表意义的速段进行测试，首先开始的是前排各速度区间下的噪声测试。
首先公布测试结果：
| 车辆日常各速度下前排噪声值（单位：分贝） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 40km/h | 60km/h | 80km/h | 100km/h | 120km/h |
| 奥迪Q5 | 53.2 | 56 | 63.4 | 68.5 | 70 |
| 奔驰GLK | 54.9 | 56.4 | 63.7 | 65.2 | 68.3 |
| 宝马X3 | 52.4 | 56 | 62.8 | 65.2 | 68.7 |
| 雷克萨斯NX | 56.3 | 62.3 | 66.7 | 70.6 | 71.1 |
接着我们来了解一下测试的过程：
行进间前排噪声横评小结：
在40—80km/h的时速区间，宝马X3前排均拥有最好的隔音表现，奥迪Q5表现次之；100-120km/h时速区间，奔驰GLK的静音性追平并以微弱优势反超宝马X3，但两车差别不大，奥迪Q5和雷克萨斯NX的表现则要逊色一些。综合来看，行进间前排隔音表现的排名为：宝马X3＞奥迪Q5＞奔驰GLK＞雷克萨斯NX。
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