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因车辆天生的物理结构，车辆后排的噪音一般都要高于前排。对于一辆豪华中型SUV来说，后排的乘坐舒适性和静音性也是消费者要重点考虑的，因此我们对4辆车的后排噪音也做了测试。具体结果如何，请往下看。
首先公布测试结果：
| 车辆日常各速度下后排噪声值（单位：分贝） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 40km/h | 60km/h | 80km/h | 100km/h | 120km/h |
| 奥迪Q5 | 55.8 | 62.6 | 67.3 | 72.8 | 74.5 |
| 奔驰GLK | 56.8 | 59.7 | 66.9 | 70 | 72.3 |
| 宝马X3 | 55.3 | 61.1 | 66.7 | 71 | 73.5 |
| 雷克萨斯NX | 61 | 64.8 | 68.1 | 71.6 | 74.8 |
接着我们来了解一下测试的过程：
行进间后排噪声横评小结：
在40—80km/h的时速区间，宝马X3依旧表现很好，但和前排测试结果稍有不同的是，奔驰GLK反超了奥迪Q5位居次席；在100-120km/h时速区间，表现最好也依旧是奔驰GLK，其次为宝马X3、奥迪Q5和雷克萨斯NX。综合来看，行进间后排隔音表现排名为：奔驰GLK＞宝马X3＞奥迪Q5＞雷克萨斯NX。
在进行完冷冰的数据比较后，我们再来谈谈各车的噪声来源和舒适性方面的主观感受。
全文总结：在密封性和怠速噪声测试中，奥迪Q5表现得最为出色；在动态行驶测试中，宝马X3的前排隔音性表现最好，而后排隔音性表现最好的则属于奔驰GLK。考虑到日常用车中前后排乘客感受同等重要，以及乘客更在意的是行车中的安静性，因此综合来看，此次豪华中型SUV噪声横评中表现最好的是奔驰GLK，其次为宝马X3，奥迪Q5和雷克萨斯NX则分别位列三四位。至此，四款豪华中型SUV的噪声横评全部结束。
如果您还想了解其他热门车型的噪音表现，不妨在文末给我们留言，我们将在下一期挑出大家最关注的车型来进行横评。
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