27.74万
一汽奥迪A6L
厂商指导价：41.88万-74.6万元
| 一汽奥迪A6L | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| TFSI 技术型 | 41.88 |
| TFSI 舒适型 | 45.65 |
| TFSI 运动型 | 46.68 |
| 30 FSI 技术型 | 43.88 |
| 30 FSI 舒适型 | 47.65 |
| 45 TFSI quattro 运动型 | 53.05 |
| 50 TFSI quattro 豪华型 | 66.32 |
| 50 TFSI quattro 尊享型 | 74.6 |
|
|
|
奥迪曾今在国内就是官车的代名词，尤其是A6车系，不过现在的奥迪也在尽量的向家用和运动靠拢，现在的A6L已经少了很多严肃，多了几分时尚和运动。车灯的造型也变得犀利了许多。被称为灯厂的奥迪，灯光的配置不能落后，中高配车型配备了LED大灯，科技感很浓。奥迪A6L和前面的大众辉昂都是出自大众的MLB平台，长宽高分别为5036/1874/1466mm，比辉昂稍小，而轴距为3012mm，比辉昂长一点。
|
|
|
奥迪A6L的内饰很内敛，没有一点张扬的地方，甚至它的中控屏都是可收缩的，与其他几款车相比低调太多了。不过内饰的做工和用料都是很讲究的，质感很好。配备的四辐方向盘和木制装饰条让它显得非常稳重。
| 科技配置对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车系 | 大众辉昂 | 奔驰E级 | 宝马5系 | 奥迪A6L |
| 车款 | 380TSI 行政旗舰版 | E 300L豪华型轿车 | 528Li 豪华设计套装 | TFSI 运动型 |
| 售价（万元） | 53.9 | 49.98 | 61.96 | 46.68 |
| LED大灯 | ● | ● | ○ | ● |
| 自适应远近光 | ● | ○ | ○ | ○ |
| 转向头灯 | ● | ○ | ○ | — |
| 车内氛围灯 | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | — | ● | ● | — |
| HUD抬头数字显示 | ● | ○ | ○ | ○ |
| 方向盘记忆 | — | ● | ● | — |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | ● | ○ |
| 后视镜记忆 | ● | ● | ● | ○ |
| 自动泊车入位 | ● | ● | ○ | ○ |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ○ | ○ | ○ |
| 车道偏离预警 | ● | ○ | ○ | ○ |
| 夜视系统 | ● | — | — | ○ |
| 自适应巡航 | ● | ○ | — | ○ |
| 感应后备厢 | ● | ○ | — | — |
| 扬声器 | Dynaudio | 选装Burmester | HarmanKardon | 选装BOSE |
| 发动机启停技术 | ● | ● | ● | ● |
A6L搭载了奥迪MMI系统，功能非常丰富，操作也很简单容易。仪表盘上的液晶显示屏也有很强大，并带有夜视功能，科技感很足。另外，像四区空调、负离子发生器、220V电源等配置也都有，除了技术型外，其他车都标配了全景天窗，相比宝马5系要好很多。
| 后排舒适性配置对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车系 | 大众辉昂 | 奔驰E级 | 宝马5系 | 奥迪A6L |
| 车款 | 380TSI 行政旗舰版 | E 300L豪华型轿车 | 528Li 豪华设计套装 | TFSI 运动型 |
| 售价（万元） | 53.9 | 49.98 | 61.96 | 46.68 |
| 全景天窗 | ● | ● | — | ● |
| 电动吸合门 | ● | ○ | ○ | — |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 后排靠背角度调节 | ● | ○ | — | — |
| 后排座椅移动 | ● | — | — | — |
| 后排座椅电动调节 | ● | ○ | — | — |
| 后排座椅加热 | ● | ○ | ● | ○ |
| 后排座椅通风 | ● | — | — | ○ |
| 后排座椅按摩 | ● | — | — | ○ |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● | — | — |
| 后排独立空调 | ● | ○ | ● | ● |
| 车载冰箱 | ● | — | — | — |
| 220V/230V电源 | ● | — | — | — |
奥迪A6L的空间也是不用担心的，后排腿部空间很宽敞。不过和宝马5系相比，也没有什么优势了，奥迪A6L现在的定位已经在偏向家庭，单纯的后排空间也不是它所追求的。奥迪A6L的后排中央扶手也配备了控制系统，座椅通风和加热以及多媒体控制系统也尽在掌握。
奥迪A6L搭载了1.8T涡轮增压/2.5L自然吸气/3.0T机械增压三款发动机，它是今天这四款车中唯一一个搭载了2.0升以下排量的车型，1.8T发动机最大功率140kW，最大扭矩320Nm，匹配7挡双离合变速箱。2.5L发动机最大功率150kW，最大扭矩250Nm，匹配的是CVT变速箱，而3.0T发动机分高/低功率，同样也匹配了7挡双离合变速箱。奥迪quattro全时四驱系统也同样不可缺席。另外，插电混动版的A6L e-tron也快要上市了，这款车为中国市场特供，只在中国市场销售，它的对手是前面提到的宝马530Le。
小结：奥迪A6L和宝马5系一样，都显得有些过时，没有大众辉昂和奔驰E级这样的新车那么吸引眼球。不过它在人们心中仍然有很高的地位，而且现在有比较大的优惠力度，买它会有种圆梦的感觉。另外，A6L e-tron也快要上市了，享受豪华的时候，还能感受插电混动的经济油耗。
总结：德系行政级里的BBA已经是老对手了，现在又杀出一个大众辉昂，虽然在品牌上不能和BBA抗衡，但是无论是外形，还是内部的豪华程度，都让人感受到了行政级应有的气场，在配置上甚至有很多超越BBA三强的地方，而且它的入门价格最实惠，想要低调奢华它最合适了。另外三个老对手中，奔驰E级是全新换代车型，各方面都向S级看齐，逼格很高，而宝马5系和奥迪A6L虽然都显得有些老，但较大的优惠力度让它们也很有诱惑力。
标签:
