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这些自主精品SUV敢卖合资的价钱 它们到底有什么能耐?

  • 原创
  • 作者: 彭佳禾
  • 2017-05-06 00:00
  • 887.23万

中型SUV传祺GS8

要说这两年最火的自主中级就非莫属了,它从最早的谍照开始就引起了众人的广泛关注,发布后凭借极为硬朗霸气的外形又抓住了无数眼球。广汽传祺也是一个在设计上很下功夫的厂商,GA6、GS4等多款车的实践让它有了自己的设计风格,GS8则是这种风格进一步的升华。抛开设计,GS8还拥有7座的大空间、丰富的配置以及高功率的2.0T发动机和四驱系统,这也让它的售价达到了16.38-25.98万元,步入了合资车型的价位区间。

外形设计

不同于大部分厂商追求的运动化、轿跑化的风格,传祺把GS8做的方头方脑、非常硬朗,在众多车型中脱颖而出、让人眼前一亮。它的尺寸也完全达到了同级别7座中型的水平,让它的内部空间得到了保证。

内饰/配置

内饰设计虽然没有外形那么惊艳,但也是氛围温馨,做工用料也必定是高水准。配置方面也是让人眼花缭乱,除了功能繁多的车载系统之外,什么舒适进入、车内可调氛围灯、座椅加热/通风、各种主动安全系统等一应俱全,绝对值回售价。

车内空间

作为一款7座,空间自然是最核心的竞争力,而GS8在这方面表现的非常出色:不仅前两排空间很大,第三排也是完全适合成年人的尺寸,实用性值得肯定。与此同时,尾厢空间也并没有因布置7个座椅而缩小,依然平整易用。

动力系统/驾驶感受

GS8搭载的2.0T发动机功率达到同级合资车型的标准,四驱系统还带有多地形选择模式,有一定的越野能力。

GS8的动力充足,变速箱很平顺,悬架滤振性也很好,总体上是一台非常注重舒适性的车。


全文总结

看到这里相信你也发现了,这4款自主精品之所以能定价到合资的区间、与合资正面交锋,正是因为它们拥有足够强大的产品力:具有特色且美观的外观和内饰设计、厚道的用料和精细的做工、极为丰富的配置、同级标准或以上的车内空间以及自主研发的、动力水平较强的。以上特征集于一车,就能让该车成为一款没有明显短板的车型,它的成功也就水到渠成了。最后希望以后精品自主车能越来越多,让国人能为“中国制造”而自豪。

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