359.47万
官方指导价(万元) | 10.99-15.09 | 查看优惠详情 |
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长/宽/高(mm) | 4587/1798/1463 | 轴距:2640mm |
发动机参数 | 1.5L:最大输出功率84kW,峰值扭矩143Nm | |
1.4T:最大输出功率106kW,峰值扭矩200Nm | ||
变速箱形式 | 5速手动/6速手自一体/7速双离合 | |
悬架形式 | 前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架 | |
保修政策 | 三年或10万公里 | |
扩展阅读 | 入门配置高/空间大 试驾别克全新英朗18T |
别克英朗曾经在合资紧凑级车阵营也是叱咤风云的明星车型。经过换代后,现如今的英朗主打高性价比路线,首先配置够丰富,价格也很亲民。此外,英朗目前的优惠幅度也比较诱人,10万元的价格已经可以买到1.5L排量高配车型。
在人们以往的认知中,美系车型的设计应该是“方方正正”的,走硬派路线的。但英朗却不同,新车轮廓十分圆润,且线条也十分丰富。细节方面,英朗车头处采用了别克家族式大尺寸直瀑式前进气格栅,使其看上去更具视觉冲击力。至于车尾设计,英朗的尾部线条十分丰富,向上翘起的后备厢上沿则为该车增添了运动感。
别克英朗的内饰采用了环绕式设计,大量线条的加入让中控台显得更具层次感,哑光银色装饰条勾勒出不同的区域,同时也让车内显得更加年轻化。
车型/配置 | 上汽通用别克 英朗 15N 自动精英型 |
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官方指导价(万元) | 12.69 |
头灯组光源 | 卤素 |
LED日间行车灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
外后视镜电动调节 | ● |
外后视镜加热 | ● |
倒车雷达 | ● |
电动天窗 | ● |
方向盘材质 | PVC塑料 |
多功能方向盘 | ● |
座椅材质 | 皮革/织物混搭 |
前排中央扶手 | ● |
遮阳板化妆镜 | ● |
空调控制方式 | 手动 |
后排出风口 | ● |
车内空气调节 | ● |
发动机启停 | ● |
主/副驾驶安全气囊 | ● |
前排侧气囊 | ● |
胎压监测 | ● |
车身电子稳定系统(ESC) | ● |
上坡辅助 | ● |
配置方面,我们以英朗 15N 自动精英型为例,新车可以看做英朗1.5L排量的次顶配车型,拥有LED日间行车灯、倒车雷达、电动天窗、多功能方向盘、前排中央扶手、后排出风口、发动机启停、胎压监测、车身电子稳定系统(ESC)以及上坡辅助等实用配置。
空间方面,我们以身高1.83米的体验者来看,坐在英朗车内无论前排还是后排都可获得比较充裕的头部和腿部空间,且新车后排地板凸起也并不明显,能够提升后排乘坐舒适性。至于储物空间,英朗车内除了常规储物格以外,还拥有不少适合放诸如停车卡等杂物的储物槽,总体来看比较丰富。此外,英朗的后备厢内部结构同样比较平整,且后排座椅也支持放倒,满足家用没问题。
动力方面,英朗目前提供1.5L和1.4T两款发动机,最大输出功率分别为84kW/106kW,峰值扭矩分别为143Nm/200Nm。传动系统方面,1.5L车型匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱,而1.4T则全部使用的是7速双离合器变速箱。
小结:
别克英朗在同级别车型中,自身的实力还是有目共睹的,配置较为丰富,空间也很充裕,加上亲民的价格,让英朗有着很出色的性价比。此外,英朗目前在市场中也有着较大的优惠,还是很值得考虑的。
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