24.82万
凯迪拉克XT5 混动
凯迪拉克出混动了，当时我也吓一跳，之前没听过，难道是黑科技？后面才知道，这套混动系统，真的很“轻混”。加的这组小型电动机可谓十分“迷你”，电池组动力输出只有6.6kW，扭矩49Nm。
但厂家就是这样设定的，这套电动系统并不会在动力上给予发动机太大的帮助，只是在低速起步阶段，在发动机涡轮完全工作前，提供更加直接的扭矩输出，这样，起步就轻盈了不少。而且综合油耗从8.7L/100km降低到了7.9L/100km。
其实能做到起步轻盈和降低油耗这两点，就非常不错了。而且已经有朋友找我问凯迪拉克混动版的情况了，说明混动的确是有市场，特别是价格基本没有提高的情况下。
铃木英格尼斯
英格尼斯：“一样是四门精品小车，一样是纯进口品质，一样是城市游走的利器，一样是十万出头的价格，为什么Smart forfour可以赢得市场，我不行？”
Smart forfour
这个问题有点尴尬，因为Smart的爸爸是奔驰，而英格尼斯是铃木…
这台名字挺拗口的英格尼斯，造型还挺萌挺可爱的，有点日本K-Car的意思。车身尺寸为3700×1660×1595mm，轴距为2435mm，定位为小型SUV，所以底盘也会比一般小型车更高一些。它采用了1.2L+CVT的动力组合，城市游走也算够用。
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