73.48万
思域：不必只关注于它的运动性能
在2019年的今天，思域居然仍在销售它的2016款车型，整整3年的时间里从未进行过改款。一方面，现款思域即便放在今天也依然具有与其它几款车抗衡的实力；另一方面，有持续较高的销量作保障，厂方也不急于为它进行中期改款，这也是为什么思域在市场终端的优惠幅度最低的主要原因。而它11.59-16.99万元的指导价，也的确要比全新速腾便宜了不少。
在设计方面，思域整体散发出了年轻、运动的气息，富有攻击性的车头和溜背式车尾是它的两处标志性设计。从整体印象上来看，思域要比前面3款车都更加年轻，但过于激进的设计风格，也会导致它的受众覆盖面不如全新速腾、凌渡那么广。在新车型不断涌现的今天，思域如果想要收获更多用户的喜爱，势必要在设计方面来一次革新。
别看思域的指导价在4款车中是最低的，但它的配置水平却并不显得寒酸。全系6款车型，中高配车型中搭载了LED大灯、无钥匙进入/启动、倒车影像、胎压监测、7英寸触控屏、双温区自动空调等等，主流配置较为齐全。得益于2700mm的轴距，思域在车内乘坐空间方面也相对优异。值得一提的是，思域的前排座椅坐姿相当低，这为它营造了更加运动的驾驶坐姿，进一步迎合了运动型定位。
思域全系搭载了三缸1.0T和四缸1.5T这两款涡轮增压发动机，最大功率分别为125Ps、177Ps，峰值扭矩分别为173Nm、220Nm。从销量上来看，用户们对于四缸发动机的接受程度更高一些，1.5T车型占据了思域90%以上的销量。这款1.5T发动机虽然在功率数值上抢眼，但是扭矩输出却不如其它3款车。
编辑点评：从设计到功能配置上来看，思域都具备强烈的运动特质，这是一款明显为年轻用户打造的家用轿车。但在车内品质感、舒适程度等方面来看，思域相比全新速腾、凌渡或是威朗来看还有些差距。然而，我们在关注思域运动性的同时，可别忘了它的价格优势，虽然不具备太多的市场优惠，但它依然是4款车当中性价比较高的车型。
全文总结：首先，凌渡、威朗和思域在性价比方面都比全新速腾更具优势，全新速腾想要打开市场、保持老款车型的地位，似乎售价成了它的一个主要障碍。而在这3款车当中，它们又有着各自不同的性格特征。威朗主打驾乘舒适性，车内空间较大、乘坐舒适度优异，但在驾驶感受方面也许还有所欠缺；思域则主打运动性，它具备年轻人喜爱的运动化外形设计、较低的驾驶坐姿和比较抢眼的发动机输出值，但在车内品质感方面还有待加强；凌渡具有独特的轿跑车定位，既拥有扎实、快速的操控响应，也具备家用舒适度和空间感，此外它在车内品质感方面的表现也更加让人满意。如果给全新速腾寻找一个最有竞争力、同时也兼具性价比优势的对手的话，凌渡当仁不让。
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