9.15万
由于在各自的名字当中都带有一个“L”，所以在座舱空间的营造上，二者都相当慷慨。尽管标尺已经将空间尺寸的精度放大到了毫米，但是数字上的差距反应到实际的乘坐感觉却几乎微不可查。
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| 【专属于后排乘客的小冰箱拿取物品非常便利】 | 【小桌板与显示屏的搭配与XJL十分相像】 |
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| 【A8L W12的右后座椅乘客可以躺着享受按摩服务】 | |
只不过，A8L W12的后排座椅此时反倒表现出“奢华”的氛围。除了可以调节座椅位置和带有按摩功能等常规项目外，坐在后排右侧的乘客还可以一键将副驾驶座椅前移。当你按下位于右后车门内拉手下方的按钮时，尊贵的右后排座椅姿态开始慢慢呈现，当前移的副驾驶席椅背几乎就要与中控面板完全贴合在一起的时候，它终于停住了。之后副驾驶席椅背后面的翻板就会像古时城门的吊桥一样徐徐向下打开，而它服务的对象绝对不是笔记本等电子设备，这个时候只有前伸的腿脚才能够自然地触及。脱下鞋把脚放在翻板上，打开按摩功能，身体向后倾靠。伴随着B&O音响系统中动听的音乐，我只是希望接下来的旅途能够再长一些。
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| 【后排座椅采用传统的“2+1”式布局，空间足够大，但周边的舒适配置不如A8L W12齐全】 | |
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| 【后排空调的控制面板被设计在出风口的下部，操控的便利性略差】 | 【身为旗舰车型，小桌板与影音娱乐系统是必不可少的】 |
反观XJL，并没有如A8L W12那样为坐在右后座椅的贵宾带来一些特殊服务，虽然座椅的舒适性相当不错，空间够大，也拥有独立的影音娱乐系统，也可以对空调进行调节，传统的“2+1”式座椅布局实用性有所提升，但却缺少了独立座椅所拥有的尊贵感觉，中央扶手也设计得较为简单，空调控制面板与出风口集成在一起，操作的便利性大大降低，与视觉上营造出的奢华感不太相符。
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