64.61万
优惠：奔驰500L加价5-6万、雷克萨斯LS600h优惠幅度需面谈
目前，笔者从经销商处并没有获得确切的三车优惠信息，不过据经销商介绍，三款车型中唯一可谈优惠的是雷克萨斯LS600hL，宝马经销商因无现车因此也没有给到具体优惠信息，而奔驰S500L则被告知需加价5-6万元。
760Li并非宝马7系中的销售主力车型，因此目前店中并无库存车辆，也无具体优惠信息，提车需要等上3-5个月的时间。LS600hL也遭遇同样的境况，不过好在优惠可以到店面谈。提车周期为4个月左右。而奔驰S500L，不仅没有优惠的可能，四座车型更是需要加价6万元、5座加价5万元，提车周期为2个月左右。
奔驰保养成本高，早就不是什么新闻了。不过要是放在这三款旗舰车型上，养用的成本的会相差多少，还是引起了笔者的好奇，一番计算后，当6万公里时奔驰S500L的保养成本与宝马760Li相差了1.4万元左右，而雷克萨斯则凭借混动车型，6年15万公里免费保养的政策帮我们省下了一笔可观的费用。
从保养手册可以了解到，厂家为奔驰S级全系车型提供了为2年不限公里。两者以先到达者为准的质保期。保养的频率为1万公里或1年，大体分“A、B”两种，“A”可视为小保，价格大约2500-3000元左右，“B”可视为大保，价格大约在5000元左右。综合算下来在6万公里时奔驰S500L的保养费用大约在3.5万元左右。
宝马7系与其他宝马车型一样，享有2年（不限公里数）的整车保修服务，对于油漆提供了3年（不限公里数）的保修、车身12年（不限公里数）的无锈穿等保修服务。保养周期为1万公里或1年，在3万公里和6万公里时进行大保养，760Li小保养费用大约为1700元左右，大保养费用为7000元左右，综合来算宝马760Li在6万公里时所需保养费用为2.1万元左右，如果没有遇到雷克萨斯的免费政策，应该是最便宜的。
雷克萨斯针对全混动力车型（其中包括ES300h和LS600hL）提供了6年或15万公里的保修、保养服务，保养计划中规定的所有定期检查/更换项目，包括三滤、工作油液、火花塞等项目，以及达到磨损极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等零件的更换。雷克雷克萨斯这道“免费的午餐”的确具有不小的诱惑力。
小结：豪华车型的养用费用同样是不可忽视的重要部分，奔驰S500L的5万公里保养费用已接近35000元左右，相比之下，6年15万公里免费保养的优势就颇为明显了。
全文总结：
按照惯例，我们在文章的最后还是让所有参与本次测试的编辑做了一次选择。但与以往不同，因为这次一共就三个人，三辆车，所以这次我们规定每人选一款。
侯智洋：雷克萨斯LS600hL
作为我们评测组唯一一个有孩子的人，侯编辑和以往一样选择了日系车。他选择LS的理由是：舒服，省心，低调，开着觉得不闹心。和其它两款车相比，LS在很多方面都显得与众不同，更重要的是它不像奔驰宝马那种带给人压迫感的气场，这点让我非常喜欢。
尹栋：奔驰S500L
选择丰田86作为代步工具的尹栋，是我们评测组的新人，也是一个狂热的驾驶爱好者。我本以为这样的人铁定会选宝马760Li，没想到他最后却选了奔驰，有点儿意外。他的理由是：新一代的奔驰S级太舒服了，驾驶感受也非常棒，是一款比较完美的车型。而宝马760Li虽然依旧是开起来最棒的那一个，但它的级别太高了，V12发动机给人的压力太大了，感觉有些难以驾驭。就好比你喜欢某个女明星，却不会选她做女朋友，因为你会觉得很累。
孙立刚：宝马760Li
孙立刚说他其实本来想选奔驰，后来发现宝马没人选，所以才选了宝马，算是帮宝马一个忙，希望以后买车厂家能给折扣，这当然是扯淡的。作为一名优秀的北漂族，孙编辑对汽车的狂热让他的生活简单而快乐，所以我觉得他选择宝马，其实还是因为宝马开着最过瘾，V12引擎的魅力，即便是我们这群每天换车开的评测编辑，也依然无力抵抗。“等新7系出来，一定干翻大奔！”本文就在他的叫嚣中结束吧。
标签:
