再没理由不选它 实拍2015款奔驰CLS

空间：四座设计符合定位 储物空间较为丰富

CLS是基于奔驰E级（标准轴距版）的底盘开发而来，所以腿部空间的表现不错，但因为采用了轿跑低矮的车身设计，头部空间相对局促。

坐进前排后，整个内饰给你很强的包围感，我个人很喜欢CLS的中央扶手箱，因为它足够宽大，能够给肘部提供很好的支撑，长途开车并不会让你手臂感觉到太累。

首先需要说的是CLS真的很矮，我几乎时“钻进”后排的。进入后排时，整个臀部感觉是往下陷的，3指的头部空间也比较局促，加上缺失全景天窗。所以后排给我有一丝压抑的感觉，好在腿部空间表现不错，后排也带有空调出风口。

为了体现出自身高端的定位，CLS只采用了4座的设计，虽然相比一般车型实用性稍差，但比两门跑车还是强上不少，何况CLS车主家中就一部车吗？

本页小结：

乘坐空间的确不是CLS的强项，这也不是CLS车主的重点诉求，所以我们不过多地评价它的乘坐空间表现。倒是因为采用了4座的布局，CLS的储物空间有了很好表现，至于牺牲一个乘客的座椅换取更大储物空间这事划算不划算，就是见仁见智的问题了。