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海外独家抢先试驾现代Kona 外在表现足够吸引人!

刘龑来自 易车
2018-03-040人已关注

易车抢先试驾 现代kona早在2017法兰克福车展就已经正式发布,随后北京现代也公布了会将其国产引入的消息,国产后的Kona将改名为Encino、并将于2018年内正式上市。虽然这款小车一直在频繁曝光,但我们一直没有机会能对其进行试驾体验。此次借助报道日内瓦车展的机会,我们终于和它有了一次亲密的接触!

对于Kona而言,它身上所承载的最新家族式设计风格自然是绝大多数人关注的焦点。除此之外,在配置水平、人性化程度等方面,它同样有着值得我们期待的地方。Kona的整体亮点大致可以归为以下几个方面:

1.最新家族式设计,既前卫、又符合现阶段年轻消费者们的审美需求;

2.高低配车型具备不同的车身配色设计,双色同样是为了追求年轻化;

3.分体式大灯、分体式尾灯是Kona独具特色的亮点元素

4.内饰用料简单,但低配车型也带有HUD抬头显示、车道偏离预警等高级配置;

5.后排座椅设计较为人性化,在空间布局、舒适度方面取得了一个平衡;

6.海外版车型搭载多种动力,后期国产车型将采用1.6T+7DCT;

外形:全新家族式风格 集年轻动感于一身!

Kona在外形上与我们以往见到的品牌SUV有了翻天覆地的变化,全新的家族式设计语言在营造年轻感方面可谓是相当成功。虽然Kona在尺寸上并不突出,但空间优势也并非是它存在的初衷,相比现代ix25来说,Kona显得更加前卫,目标受众也会更加年轻化。

不少网友把Kona的前脸设计与宝骏510联系了起来,虽然看上去是一句玩笑话,但从目前的定价策略来分析,Kona(Encino)国产之后的定价预计将会比ix35(11.99万元起)更加亲民。如此看来,后期Kona(Encino)与也或将存在价格接近的可能性。售价相近的Kona和,你会选谁呢?

分体式大灯是Kona外形中极为引人注目的一个细节,在搭配协调性方面,它甚至要比率先采用这一设计的Jeep自由光更加成熟化。Kona在侧面同样显得年轻、动感,悬浮式车顶设计非常符合时下年轻人群的审美需求,高配车型中将会搭载的双色设计则更加吸引人。

Kona在外形方面能够吸引潜在消费者的地方,不仅在于新的设计、整体更加前卫的细节,更在于它们在整体搭配的协调感方面。透过眼前这辆Kona的外形,我们也会更加期待它在其它方面的整体表现,至于配置水平,一直都是韩系车型的拿手好戏,丝毫不必担心。

2内饰氛围简洁配置亮点较多

内饰:氛围简洁 配置方面有小惊喜!

进入到内饰,Kona并不会带给你如同外形部分那样“惊艳”的感觉,它的内饰氛围足够简洁,如果单看方向盘、悬浮式中控屏的话,甚至会感觉有些偏向传统化。受制于成本因素,Kona的内饰用料并不高级,中控台、车门内饰板等处采用的都是硬塑料材质。

现代Kona在内饰部分也许并不能带给你多少眼前一亮的感觉,然而在细节配置方面,它的表现却让人偶尔会觉得小小惊喜一下。比如就连低配车型也会搭载的HUD抬头显示系统、悬浮式中控屏、无线充电功能,从定位上来看,这些配置也能够成为它吸引年轻消费者们的关键因素。

空间:乘坐空间符合预期 储物空间足够丰富!

Kona是一款标准的“小车”,从外形上看,你也许并不会期待它有多么宽敞的内部乘坐空间。但在人性化布局方面,它对于后排座椅的靠背角度、坐垫长度都进行了特殊设计,使之能够达到相对舒适、相对宽敞,这在绝大多数小型SUV中并不常见。

3日常驾驶感受相当轻松

试驾:日常驾驶感受轻松 国产车型将搭载1.6T+7DCT!

我们试驾的这辆欧洲版现代Kona搭载了1.0T涡轮增压发动机、匹配6MT手动变速器。进入国内市场后,Kona(北京现代Encino)将会搭载1.6T、匹配7速DCT双离合变速器,后者的实际表现也更值得我们去期待。

日常行驶时,这套1.0T+动力的表现也并不会让你失望,尤其在市区道路驾驶时,它显得足够灵活,动力输出特性也很容易掌握。当然,如果你对动力水平有更高需求的话,国产车型上搭载的1.6T+7DCT动力或许将会更加适合你。

Kona的实际驾驶感受比较符合我们对于一款年轻家用SUV的普遍印象,转向谈不上凌厉、底盘调校也向大部分欧洲车型看齐,没有过多的亮点,但也没有明显的缺陷。HUD抬头显示系统、车道偏离预警系统都能在日常驾驶时给驾驶者带来更多的辅助,使驾驶变得更为轻松。

编辑点评:Kona是一款追求个性化的车,而在国产车型的历史当中,“追求个性”往往并不能得到市场的友善对待。作为一款小型suv来说,Kona(Encino)进入国内之后,更多的则是为了攻占细分市场,它与大气稳重的新款ix25也许将会形成更加完整的产品序列。 保留外形设计优势的前提下,会对这款个性化小车在配置方面有多少保留,或许也将成为它能否获得认可的一个关键因素。

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刘龑
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