抢先试驾福田拓陆者全新E5皮卡 拉货居家两不误

相比全新的前脸设计，拓陆者E5在内饰上相对要简陋很多，中控台基本为塑料件覆盖，偏向工具车的“能用就行”的设计还是有很大的提升空间。

在新款的拓陆者S系列车型上使用了新款的触摸屏，而拓陆者E5依然是老旧的屏幕，看起来档次不高，不过只要想到这是一款最贵不过12万元的“工具车”皮卡，要求就不回那么高了，但如果想照顾到更多的用户，显然细节还有很大的提升空间。

拓陆者E5前排的驾乘空间非常好，但是后排座椅坐垫偏短，靠背由于货厢的原因也无法调节角度，因此坐在后排并不舒服。

车内的储物空间表现还可以，手套箱却做的很小，大家可以看到水瓶竖着放的时候已经凸出来很多。其它方面，杯架、眼镜盒、门板储物格、座椅背袋基本都有。

动力部分延用现有的2.4L汽油发动机、2.8T柴油发动机，最大功率分别为100kW、85kW，峰值扭矩为200Nm、280Nm。传动部分匹配5挡手动变速箱，车辆有两驱、四驱两种驱动形式。此次体验我们还来到了专业的越野场地，看看拓陆者E5表现如何吧。