6.03万
9月17日，东风汽车2018年的科技创新大会与科技创新周正式拉开帷幕，而这也已经是第三届的活动了。除了对东风汽车自身的科技研发进行回顾与总结外，会上所展示的众多高新研发成果更是体现了其“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）的技术趋势。
本次的科技创新周展位位于东风的科技研发中心，其被划分为户外展区和室内展区，上百件展品体现了东风汽车未来的技术发展趋势。其中的户外展区更是重头戏，我们能在其中见到不少根本不会在马路上出现的车型。
这套驱动机构可以依靠液压马达的大速比减速传动，在助力车轴上产生大扭矩的动力输出，通过履带对地面施加助推力，推动车辆脱困。
这台大家伙采用了可输出200马力的涡轮增压四缸柴油机，匹配五挡手动变速器。驱动形式为全时四驱，并带有轴间差速锁。
这台样车主要用于验证多种行驶路面和应用环境下的无人驾驶，例如：综合路况中的桥梁、隧道、U型弯、转盘等；越野路况中的躲避弹坑、壕沟、规避静、动态障碍物、水坑等。
轮毂电机具有增加车辆内部空间、整车轴荷分配合理、驱动布置灵活、传动效率高等特点。由于其驱动系统力矩响应快，易于实现高效再生制动控制以及多种整车动力学控制功能。
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