百万级性能轿跑车性感来袭 抢先实拍新款AMG C 63 Coupe

内饰：12.3英寸+10.25英寸屏 搭载全新MBUX系统

新款AMG C 36 Coupe的内饰依旧精致豪华，与普通的C级轿跑车相比，除了方向盘、仪表盘、中控大屏有所变化，还加入AMG标识与碳纤维饰板，以营造赛车驾驶氛围。

全新三辐式平底方向盘变化较大，配备了两组Touch Control按钮，两侧按键位置有较强的金属质感，后方配有由镀锌金属材料制成的换档拨片。方向盘采用了Nappa皮革包裹，并在三九点位置加入DINAMICA微纤维材质，手感出色。

新车配备了MBUX多媒体系统，10.25英寸屏幕的分辨率为1,920×720像素。由于实拍车辆馈电的原因，这里无法做详细展示，感兴趣的朋友可以点击下方链接来了解奔驰最新的MBUX系统。

内饰及空间小结：新款AMG C 63 Coupe已经实现奔驰家族“大屏化”的内饰设计，并升级了最新的MBUX多媒体控制系统，使得整个车厢充满战斗气息之余，在营造科技感和时尚感方面比竞争对手更胜一筹。

至于乘坐空间，后排座椅可乘坐两人，但Coupe车型的后排座椅使用几率不高。后排座椅支持50/50比例放倒，完全放倒后可进一步扩展后备厢空间。

动力：4.0T V8双涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱

动力方面，新车依旧搭载了代号为M177的V8 4.0L双涡轮增压发动机。该发动机提供高低两种功率调校，其中C 36 Coupe的最高功率为350kW(476Ps)/5500rpm，峰值扭矩为650Nm/1750-4500rpm，0-100km/h加速仅3.8秒；C 63 S Coupe的V8发动机功率调校更高，最大马力达375kW(510Ps)/5500rpm，最大扭矩700Nm/1750-4500rpm，0-100km/h加速仅3.7秒。

与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速手自一体变速箱。该变速箱具有手动换挡模式、两脚离合功能和赛道起步 (RACE START) 功能。值得一提的是，这副变速箱在手动换挡模式下，电脑不会自动升挡。

配备了AMG行驶控制（RIDE CONTROL）运动型悬挂，只需一个按钮即可选择“舒适”、“运动”和“运动增强版”3个级别，根据驾驶情况调整车辆减震特性。

在Mercedes-AMG C 63 Coupe中，进一步增强的机械式后桥限滑差速器，确保在非常运动的水平上提供牵引力和驾驶稳定性。而S版本上，车辆则配备了响应更快、调控更精准的电控式后桥限滑差速器。

　此外，新车配备了AMG DYNAMICS动态操控系统，并与排气系统及驾驶模式系统联动，在不同驾驶模式下提供不同的车辆动态性能和排气声浪，其中包括“基本”，“高级”，“专业”和“大师”几个选项给驾驶者选择。

总结：从专业改装奔驰的翘楚公司到奔驰的高性能部门，AMG一向致力于打造高性能车型，受到一众粉丝狂热追捧。AMG车型一向讲究一人一机，发动机上标有责任工程师签名的名牌。这些都是AMG高性能、高质量的保证。

从经销商获悉，目前新车因购置税降低的关系而优惠5000元，AMG C 63 Coupe的终端售价为96.68万元。这辆售价近百万的高性能轿跑车，有着充满动感的外观设计及时尚高雅的内饰做工，足以迷倒万千AMG粉丝。至于驾驶感受如何，我同样期待试驾它的机会。