10.72万
如果我跟你说“MINI 5-DOOR是我见过空间最大的MINI”,那我跟你的关系应该不怎么样。
实践证明:MINI 5-DOOR坐进4P易如反掌,5P有点困难。后备厢倒是也可以塞进一个人,(而且行驶证上确实允许这车容纳5人),但装一个最大号的托运行李箱和一个标准登机箱应该更能展现它的价值。事实上,单看空间的话,COUTRYMAN比5-DOOR更大,但那已经是小SUV了,我只爱轿跑车和掀背小钢炮。
还有个小秘密,新一代的MINI CLUBMAN就快发布了,据说空间更大。
当然,如果你需要像本田奥德赛那样的大空间,那你的诉求就跟MINI品牌的设计初衷相悖。我给你推荐另一款好车:本田奥德赛。
MINI 5-DOOR COOPER S对我来说几乎没有多余的配置,我第一次看到配置表时也觉得不可思议:
LED头灯、尾灯、日间行车灯、全景天窗、8英寸大屏幕负责得瑟;自动空调、座椅加热、哈曼卡顿音响负责舒适;限速功能、自动启停负责省钱;驾驶模式选项、车顶长天线负责好玩……我想要的都有了。
而主动巡航、倒车影像、自动泊车、抬头显示这些我不太需要的功能都默默地留在选配列表里。为一套17英寸全黑轮辋等三个月也算值了。唯一让我有点悔过的是订车时没选装电磁悬架,后期慢慢再改吧。
最近电视里总放一个谢霆锋代言Jeep 自由光的“情怀”版广告。“情怀”这词够虚,但也不是不能聊。“让情怀落地”难,装虚谁不会。MINI五十多年的品牌历史,从上世纪六十年代蒙特卡洛拉力赛三冠王到如今连续问鼎达喀尔;从传奇赛车手Paddy Hopkirk到John Cooper再到Beatles乐队、英国女王等知名拥趸……两年前策划穿越阿尔卑斯山的挑战前,我就把一堆历史烂熟于心。
但真正成为MINI车主后,所谓的“情怀”已经变成了在路上有其他MINI车主主动和我打招呼,或者同样在天线上挂个猴子的逗比惊奇地举起手机拍照时,我心里那种没事儿也不用吃溜溜梅的快感。
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