10.72万
我提车的北京卡森4S店现在基本成了我的“娘家”。店面正好离易车的办公室挺近，我没事就会过去溜达溜达，看看前台MM那儿有没有什么新的赠品。
这次给车拍照的地方也在卡森店隐秘的“二层空间”。
刚好最近央视正直的“3·15”晚会把4S店推上了风口浪尖，这次拍照后，我们也进入维修间跟售后的技师们聊了聊车主们最关注的日常保养。
MINI全系车型的保养周期都是一年或一万公里（以先到为准）。对大部分城市用户而言，基本就是一年保养一次——当然，我的车刚过2000公里，离保养还远着呢，所以这次只是做个体验。
卡森店鼓励车主到店保养前先通过电话预约。这既节省了车主在店里排队等待的时间，也能提升技师们的工作效率。为此，卡森店会为主动预约的用户的保养工时费打九折——省点儿是点儿。
怎么那么巧，我和同事到店时正是午饭时间，于是工作人员给了我们两张午餐券。我们选择坐进一辆“MINI”里享用午餐，这也算“情怀”吧。
用过午餐，办好手续后，车主把车钥匙交给工作人员，就可以在休息区等待了。休息区有电视监控，保养工位上方的摄像头会直播整个保养过程。
“机油三滤”是车主们经常听到的一个词。其中，机油和机油滤芯在每次保养时必须更换；空气滤芯和空调滤芯则是在保养时检查，有必要才更换。下面几张图可以让大家了解这些滤芯：
从MINI 5-DOOR这代诞生自宝马UKL平台的车型开始，宝马取消了发动机舱内的机油标尺设计，通过车内显示屏就可以随时查看机油量信息。
除了更换“机油三滤”外，技师还会对车辆进行全面体检，从轮胎胎压到整套电子系统的健康状况，如果出现问题都会及时调整。
MINI的保养是A类保养和B类保养循环进行。一次A类保养的价格在830元左右，一次B类保养大约需要1500元左右。这个价格对MINI车主来说应该不算贵吧。
所有保养流程结束后，技师还会把车送进洗车房，洗得干干净净才交还给车主。如果你有提前预约，那从到店到保养结束取回爱车大约需要1小时。
这辆MINI 5-DOOR在我手里转眼已经两个月，里程表示数也总算超过2000公里。按照说明书的建议，我现在终于可以逐渐深踩油门，提高它的发动机转速。很快，一部真正的MINI 5-DOOR COOPER S就要咆哮而来了！
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