69.67万
从车身尺寸来看,瑞风S2的个头要比宝骏510小上一些,但在配置以及动力总成方面瑞风S2挽回劣势应该也不难。
宝骏510 VS 瑞风S2 | ||
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信息/车型 | 宝骏510 | 瑞风S2 |
售价(万元) | 5.48-6.98 | 5.88-7.68 |
整车质保 | 3年或6万公里 | 3年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4220/1740/1615 | 4135/1750/1568 |
轴距(mm) | 2550 | 2490 |
发动机 | 1.5L | 1.5L |
最大功率(kW) | 82 | 83 |
最大扭矩(Nm) | 147 | 146 |
变速箱 | 5速手动 | 5速手动/CVT |
底盘悬架 | 前麦弗逊独立/后扭力梁非独立 | 前麦弗逊独立/后扭力梁非独立 |
瑞风S2外观
瑞风S2外观设计相对中规中矩,相较宝骏510,其时尚元素和气息并不够多。
宝骏510 外观
宝骏510外观集成很多流行元素,分体式大灯、悬浮式车身,还在前后保险杠以及侧裙加入了更多装饰条增添野性气息。
瑞风S2内饰
坡道辅助、多功能方向盘、倒车影像、皮质座椅、自动头灯、自动空调等实用配置均可在瑞风S2的中低配车型中找到。
宝骏510 内饰
510的内饰融入了更多软质材料,棕红色的加入也让内饰质感更上一层楼。
配置方面,510配有一键启动、8英寸悬浮式中控屏、平底方向盘、自动空调、定速巡航等配置,但中低配车型的配置偏低,尤其是低配车型仅为驾驶员配备安全气囊的做法有些让人惊讶。
瑞风S2空间
宝骏510 空间
瑞风S2 动力
瑞风S2的1.5L发动机除了与5速手动变速箱匹配外,还与CVT变速箱搭档,平顺性方面表现出色。
宝骏510动力
宝骏510的1.5L+6MT组合则第三次因为缺失自动挡而被KO。
在外观设计以及尺寸方面宝骏510较瑞风S2占优,不过当对比进行到最后大家不难发现,宝骏510还是在动力总成方面吃了亏。
宝骏510时尚的外观、出色的内饰质感以及丰富的配置都让人感到了它十足的实力,但其众多对手也并不好惹,尤其510缺失自动挡车型的问题恐怕会成为其卫冕“神车”之路上的一大绊脚石。
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