6.34万
外观：全新两厢设计 风格更纯粹的WRC感觉
新STi的重新定位，还将现有的欧洲钢炮车款作为自己所追赶的目标，配上多年来斯巴鲁汽车惯有的家族特色形成了新一代的的个性。与WRX相比，进气格栅部分采用网状的设计，镶上了STi的车系LOGO，为了因应宽车体的造型，前保杆也是全新的设计，从车头的整体感觉来说，没有前几代那样凶悍和夸张，不过宽车体也是较为有利表现一般街车在动态上面的反应。
运动的线条从车头一直贯穿到车尾，不过视觉的重点应该还是放在了镀铬与碳纤维材质的部件下面，第十代STI的车头灯比以往要和谐很多，可能会赢得一些保守派的欢迎，但在看惯了过往STI的激进派看来，则缩减了原有的霸气。
看到保险杠上面的雾灯后，会让你联想到奔驰新C级轿车的式样，是否会大打折扣，那就因人而异了。过于强化的前后翼子板，这点看起来与三菱EVO到有一些类似，但STI的应该还要猛一点，因为完全是那一条镀铬STI的饰牌导致的。
眼前的蓝鲨翼豹 WRX STI的整个车身得到了加宽，这种手法如同日本的GT赛车改装，它让新车更加显得蛮横。加宽的轮拱极力外扩，给安装前轮通风槽提供了空间，于是在前翼子板后的镀铬STI铭牌处，我们看到了黑漆漆的通风槽，形式跑味十足。方型的前部气坝与时下翼豹WRC赛车如出一辙，金色选装18英寸BBS锻造铝合金轮毂同样带来了WRC的竞赛气息。
发动机盖上的中冷器风口得到保留，只是较上代车型的中冷器风口更具流线感，但这依然是炫耀武力的道具之一。加宽的车身很容易让设计师勾勒出既专业又热辣的全车包围，而车尾底部的扩散器以及左右四出镀铬排气管的搭配则让我们看到了超级跑车的影子。
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