评测北京奔驰GLK260 四缸给力 油耗更低

油耗：聪明的发动机启停功能 百公里油耗9.6升

接下来是购车者比较关心的油耗问题，我们对GLK260进行了油耗测试。为了测试结果尽量客观真实，我们将行驶的大部分路段选在了城市环路。另外，还包括一小部分高速公路和盘山路。车辆方面，我们将驾驶模式选为ECO经济模式，并全程开启自动启停功能。

GLK车系首次搭载自动启停功能，并且表现的十分优秀。即使车速在非常低的情况下，乃至怠速前进后停车，仍可关闭发动机。更重要的是，发动机再次启动时几乎没有停顿，响应速度非常快，车辆起步也十分顺畅。之前我也曾接触过其他品牌带启停的车型，大多数车在第一次停下来时发动机会停止。再次启动后，若车速很低的话，起停功能基本上就不再发挥作用了。相比之下，GLK260上的这套启停系统要聪明得多。 

 测试过程从下午三点左右开始，车辆满箱油状态出发，全程保持正常驾驶。到晚上六点左右，我们选择走了一段西三环，全北京晚高峰最拥堵的路段之一。总里程112.8公里时，结束油耗测试。最终，计算出每百公里的平均油耗为9.6升，行车电脑记录的平均车速为27km/h。

经过油耗测试，应该说GLK260的表现令人十分满意。比起我们实测GLK300的13.4升油耗，GLK260绝对是辆更加省油的车。这其中，低排量发动机、经济性调校的变速箱和自动启停技术发挥着很大作用。

总结：最后，我们来看看奔驰GLK260都有哪些优缺点？首先，这款车最大的优点就是价格（39.8万元），不到40万元的门槛让觊觎它的人蠢蠢欲动。竞争对手里，同样搭载2.0T发动机的奥迪Q5，最便宜的自动挡车型价格是38.36万元，比GLK260还要便宜一些。不过，奔驰的品牌价值不是白给的。豪华品牌中，还有一辆宝马X3。这款车至今没有国产，最低配近50万元的价格不在我们讨论的范围内。

再来看看GLK260换装的2.0T四缸发动机。经过测试，我们知道它的动力表现并不差，对于日常驾驶完全够用。况且，更低的排量和启停技术让GLK260有着非常优秀的油耗表现。我给大家算笔账，GLK260的百公里油耗为9.6升，GLK300为13.42升。以北京目前95号汽油的单价8.32元来算，GLK260每开100公里要比GLK300省下31元的油费。

GLK260不如GLK300的地方，是它减掉了很多舒适性方面的配置。包括后视镜电动折叠和座椅加热，内置导航模块还需要另加钱，这些会让人觉得GLK260有点不上档次。特别是取消了电动尾门，确实会给身材矮小的使用者带来不便。综上所述，在豪华舒适和经济实用间的抉择因人而异。如果是我的话，我倒愿意选择GLK260。车提回来后，再根据自己的需要慢慢加装这些配置。