评测凯迪拉克XT5 安全配置让对手汗颜

日常平缓的驾驶，发动机不会太过暴躁，会感觉舒缓的驾驶习惯更适合这台车。当然并不代表它很“肉”，发动机的转速会随着油门很轻快的提升。油门和刹车的力度都非常容易掌握。爱信的8速手自一体变速箱很聪明，换挡的平顺性非常好，而且它会随着你油门的力度来选择换挡时机，轻缓的踩油门，变速箱的升挡转速不会超过2000rpm。

悬挂的设定和老款车型完全相同，刚坐上去的那一刹那，稍软的悬挂会让车身产生一些晃动，也让人对其在转向时的支撑性捏把汗。不过行驶起来后才发现这种担心是多余的，避震器中后段表现的十分有韧性，速度提升起来后，会感觉整台车都变得更为紧实，经过减速带后也不会是那种轻柔的收放声音，变的清脆硬朗。

转向并不像一台正统的SUV，反倒像是一台轿车，转向的虚位设定得很小，而且很灵敏，沉稳的方向盘可以增加高速行驶时稳定性，不会轻易引起车身摇晃，这无疑可以提升一些行驶时的舒适感。