152.11万
油耗测试中，我们尽可能的模拟日常上下班高峰期的路况，车辆载员1人，全程开启空调，行驶路线包含了拥堵路段、城市环路及部分高速，平均时速约25km/h。最终，经过实际114.2公里的行驶后，加油量为7.13升，计算下来百公里油耗为6.24L左右。这个表现完全符合我们的预期，同时也证明日系车在燃油经济性方面确实有着一定优势。
在正常行驶时，CVT变速箱能够有效地控制发动机转速，并将转速保持在一个较低的区间内，车辆在时速80km/h下的巡航转速将近1500rpm；时速100km/h下的巡航转速也只有1800rpm。此外，17款威驰标配了发动机启停功能，该项功能的反应十分灵敏，在车刚刚静止时就会立即介入熄灭发动机，不过产生的车身抖动较小，对于乘客的舒适性不造成太大影响。
威驰对于噪音的控制比较出色，怠速情况下发动机的噪音很小，坐在车内感觉不到特别明显的抖动，实测怠速噪音值最低为39.2分贝，进入了优秀水平。当车辆急加速或处于高速行驶状态下，发动机噪音逐渐变得明显，不过车辆的胎噪以及风噪还是能够一直被控制在合理范围之内的。
威驰自从2002年引入国内至今已经经历了14个春秋，细数国内汽车市场，能够坚持10年以上并且长盛不衰的车型确实屈指可数。我认为，威驰经过多年的沉淀已经赢得了足够的口碑，并被赋予了“时尚”“务实”等标签，其实惠的售价也为更多的中国家庭拥有轿车创造了条件，所以，它同样可以担得起“国民车”的称号。
通过本次测试后我们能够看到，如果说以家用小型车该有的素质来衡量的话，威驰绝对称得上优秀，它的内部配置足够实用，乘坐空间完全能满足一般的家庭，动力也完全够用，不论是开着还是坐着都很轻松舒适，着实无愧于这个级别的标杆级车型。威驰比起锋范在动力方面的“偏科”，显然能诠释“均衡”二字，同时，如果放眼自主品牌的话，虽然用威驰的价格，可以买到尺寸更大、配置更高的紧凑级轿车，不过威驰比起它们要具备更高的机械品质。因此，如果您在寻觅一辆价格便宜又实惠的三厢小型车，还是先看看威驰吧。
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