13.45万
重点引进车型六：2011款途安
引进方式：国产
引进指数：★★★★☆
早在2010北京车展前夕，大众汽车全新2011款途安已经进入我们的眼帘。不过，该车并未出现在本届北京车展上。从外观来看，改款途安将会加入全新大众新一代DNA脸谱。大众途安是德国最成功的紧凑型MPV之一，也是多数家庭认可的首选家庭车之一，迄今为止已经销售了超过113万台。2011款途安最早有望于2010年8月率先在德国本土上市，并逐渐在全球市场销售。
外观方面，2011款途安采用了全新家族脸谱，熏黑前大灯显得格外动感，全新的保险杠、中网散热格栅、发动机罩、前卫设计的尾灯等也更接近于大众另外一款全新改款MPV夏朗的设计。另外，消费者可以根据自己的需求，订制双氙气大灯版本，该大灯还增加了LED日间行车灯功能，更接近于大众旗舰车型的配置。不过，2011款途安的整体轮廓与现款相比并没有做出过多的修饰，更突出注重车辆的实用性。
空间方面，2011款途安在车内配备了多达39处的储物空间，这令它的多功能MPV头衔实至名归。作为一种选择，大众途安可以订购第三排座位。当必要时，后排五个座位席均可以通过简单的折叠后单独拆离出来，以增加行李箱空间，并减轻车体重量。因此，7座车型后排行李箱空间可以从695升到1913升灵活变化；而5座版本当后排座椅拆除后行李箱空间更是达到了1989升的水平。另外，2011款途安行李箱的负载能力最大可达660公斤。
配置方面，全新2011款途安将配备雨量传感器自动雨刷、自动防眩目后视镜；镀铬大灯开关、电窗控制键等。旗舰版车型为Touran Highline，将配备Alcantara织物内饰和运动型前座椅、全自动恒温空调、多功能彩色液晶显示屏多媒体系统、真皮包裹多功能方向盘、16英寸合金轮毂、银色镀铬车顶行李架和镀铬前雾灯框等。
动力方面，大众2011款途安还新增了1.2TSI入门级汽油发动机，该发动机同样采用了涡轮增压缸内直喷技术，最大功率达到105马力。而在一个涡轮增压器的作用下，它的峰值扭矩从略高于怠速的转速就能爆发出175牛米的水平。此外，它的耗油量仅为6.4升/100公里燃油（相当于149克/公里二氧化碳排放量）。作为替代方案，这款动力总成还将加入大众BlueMotion蓝驱技术提供的“开始/停止”系统和电池再生功能。在这种情况下，2011款途安的综合燃料消耗和二氧化碳排放值可分别降低到5.9升/100公里和139克/公里。
作为大众汽车有意撼动本田新奥德赛热销家用MPV车型的现款途安并没有取得预期效果，如果同期引入全新2011款途安进行国产的话，可能局面会有所改观，当然前提是看价格竞争力是否有所提升。2011款途安在欧洲市场最快也只能于8月份上市，因此到国内生产销售的话，也可能最快在今年年底了。
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