869.96万
奔驰A 250 e
在刚刚开幕的2019法兰克福车展上，奔驰旗下A级新能源车型奔驰A 250 e正式发布。新车基于现款奔驰A级打造，并采用插电式混合动力驱动，据悉，新车将推出两厢版及三厢版两个版本。
外观方面，此次率先发布的为奔驰A 250 e三厢版车型，新车的整体造型和设计都与现款A级三厢版保持高度一致。细节方面，新车在前翼子板处设有“EQ POWER”的标识以表明其新能源车型的身份。而在车尾部分，新车采用了隐藏式的排气设计，但仍未其加入了双边双出的假排气口设计，同时尾标也更新为A 250 e。
内饰方面，奔驰A 250 e的内饰设计与传统燃油版保持高度一致，依旧配备奔驰家族最新的双联屏设计，看起来科技感极强。动力方面，奔驰A 250 e将搭载一套由1.3T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合输出功率为160kw，峰值扭矩为450Nm。传动系统方面，与这套混动系统匹配的是一台8速双离合变速器。电池方面，新车将配备最大容量为15.6kWh的电池组，其纯电续航最高可达69km。官方数据显示，两厢版车型的百公里加速时间为6.6秒，而三厢版车型的百公里加速时间则为6.7秒。
奔驰B 250 e
与奔驰A 250 e一同发布的，还有奔驰B 250 e。与奔驰A 250 e如出一辙，新车同样搭载一套1.3T+电动机组成的混动系统，但其纯电续航里程将达到73km，而百公里加速时间则为6.8秒。
而在设计方面，新车依旧与奔驰B级的燃油版车型保持高度一致，仅在充电口等细节方面有所不同。同时该车的尾标也为B 250 e，以象征其新能源车型的身份。
BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车
在刚刚开幕的2019法兰克福车展种，宝马旗下全新车型全BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车完成全球首秀。宝马提供了多样性的电力驱动技术：包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统、以及未来将实现的氢燃料电池汽车，彰显了宝马战略性的推动未来零排放出行的决心。
2022年，宝马集团计划基于BMW X5小批量量产下一代氢燃料电池电力驱动系统。BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车初步展现了这款氢燃料电池车的雏形。宝马集团最早将于2025年开始为客户提供燃料电池汽车，具体上市时间主要取决于市场需求和整体市场状况。
车身前部，发动机盖上独特的BMW i 蓝色造型，彰显家族身份。这种造型在进气口处以3D形式再次出现。它特殊的形态和矿石白车身颜色共同营造出从前脸到侧身的动感线条，轻合金车轮上的细节进一步展现了该车的BMW i家族基因。
燃料电池汽车可实现零排放移动出行，同时具备与传统内燃机汽车相近的使用特性：加气时间不到4分钟，长距离的行驶里程，同样的舒适性和牵引力，并且受气候条件影响较低，这意味着客户在夏季和冬季均可享受长距离的电动续驶里程。当然，这些需要相对应的氢燃料供应基础设施。目前在大多数国家，这种供应基础设施仍处于早期发展阶段。
宝马集团早前已经展示了该技术适用于日常使用。2013年，宝马集团就开始与丰田汽车公司联手共同开发氢燃料电池技术的驱动系统。自2015年夏季以来，宝马集团的研发部门就开始在BMW 5系GT氢燃料电池车队上使用与丰田联合开发的氢动力驱动系统进行测试。
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