17.71万
在油耗测试的前两天,由叶润辉驾驶英朗上下班,而我则驾驶朗逸。我家住在昌平区北七家镇,从家到公司的单程是32公里,来回往返大约为64公里;这段路的拥堵状况更加严重、需要穿过全国都拥堵出了名的天通苑、以及北苑等人口密度很高的住宅区;然后经过四环上八达岭高速,一直走到德外大街上二环主路。全程路况几乎全部属于严重拥堵的状态,单程从家到公司需要1个小时40分钟左右。
在叶润辉驾驶英朗从公司到家来回往返的时候,我驾驶着朗逸穿梭于公司到家。第一天下班回家,由于目前正值天气逐渐炎热,驾车的时候将空调设定在23度。由于驾驶的朗逸并没有配备发动机启停系统,所以在等红绿灯的时候,发动机依旧在运转,这点英朗占据很大的优势。
我单程驾驶朗逸行驶的里程为32公里,由于此次油耗测试需要在相同的路段来回往返,所以从公司到家里,再从家里到公司行驶的都是同一条道路;所以我驾驶朗逸来回往返的里程为64公里,行车电脑显示的平均油耗为8.0L/100km。
第三天公司附近,我把朗逸交给了叶润辉,而我开始驾驶英朗来上下班。叶润辉前两天已经行驶了69公里,所以我在此基础上继续测试英朗的油耗。
经过第三天和第四天从公司到家的往返,我驾驶英朗的行驶里程为128公里;加上叶润辉前两天行驶的69公里,在总共四天两种路段不同的情况下,英朗的总共行驶里程为197公里。而且这197公里并未包含高速公路,只是编辑日常上下班行驶的路段,拥堵路段非常多,行车电脑显示平均油耗为8.2L。
英朗四天的实际测试当中,总共行驶了197公里,行车电脑显示的百公里平均油耗为8.2升;而朗逸的行驶里程为198公里,百公里平均油耗为8.4升。不过数据上只是一方面,接下来还需要实际加油量来说明到底哪款车消耗的燃油最少。
最终经过四天的市区拥堵路况下测试,两辆车来到了同一个加油站。英朗总共行驶了197公里,最终加油量为16.31升,实测得出英朗1.5L自动挡车型在市区拥堵路况下的百公里平均油耗为8.27升。朗逸总共行驶了198公里,最终加油量为16.9升,实测得出朗逸1.6L自动挡车型在市区拥堵路况下的百公里平均油耗为8.53升。
全文总结:通过此次市区拥堵路况下的油耗测试,可以看出别克全新英朗1.5L车型的油耗确实要比朗逸1.6L自动挡车型略低一点。尤其是在行驶里程基本相同的情况下,拥堵路况也基本相同,并且英朗配备的发动机启停系统、6速DSS自动变速箱以及轻量化车身的设计对燃油经济性有所提升。
之前英朗、朗逸以及福克斯三厢在油耗测试当中,英朗实测的油耗也比较低,而这次在市区路况下测试的数据略高于之前,这也是拥堵路况所导致。在接下来,我们将测试英朗以及朗逸在高速以及长途路况下的表现,敬请期待。
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