综合实力不俗 测试宝沃BX5四驱顶配车型

乘坐：整体舒适性不错

宝沃BX5的底盘调校风格应对长波路面最为拿手，车身不会有多余的晃动，车内乘客便能稳如泰山。但对于短波颠簸而言，悬挂的设定就有些偏硬朗了，好在这款车的胎壁很厚，座椅也比较柔软，可以将大部分震动感过滤掉，所以总体而言宝沃BX5的舒适性还算不错。

但问题也不是完全没有，首先前排座椅的坐垫不够平整，可以感觉到在中间位置有一个凸起，导致大腿与座椅接触的位置被架了起来，长时间乘坐会觉得很累。再有就是宝沃BX5的发动机噪音偏大，行驶起来车内不够安静，希望厂家可以针对这两项做出后续的改进。

静止噪音：41.6 dB(A)

费用及总结

宝沃BX5的售价为14.98万元至21.68万元，提供终身免费保修政策，从价格区间上分析其竞争对手主要为上汽大众途观以及长安福特翼虎。虽然目前为止我们只接触到过宝沃BX5的最顶配车型，无论从颜值、空间、配置、油耗表现还是操控性，抛开毫无疑义的品牌话题争论，就单纯的新产品而言，BX5可以说交出了比较令人满意的答卷，它的综合实力不算弱，只是在一些小细节方面需要进一步完善。所以最终回到前面的问题，人们是否还需要这样一个新的品牌和新的产品，答案必须是肯定的，因为只有竞争才会有更完善的产品，消费者才能最终受益。

保值率分析：目前而言，对于整个宝沃品牌的知名度还不够高，无论是BX7还是BX5的保有量也不够丰富，所以宝沃BX5目前的保值率可能不会太高。