15.10万
通用汽车没有向我们提供沃蓝达车内空间的具体参数，但通过实际体验表明这款车型足以满足四个成年人的乘坐，唯有不足的是后排预留的头部空间稍显紧张。通用旗下车型中经常出现的高腰线，厚实的A柱，宽大的车门等设计元素让身处沃蓝达之中的我们感到有些局促，在空间利用方面，美国人显然还没有达到日本人的水准。
沃蓝达的内饰用料也不太符合其作为新技术载体的身份。如果与同样价位的车型相比，沃蓝达的内饰材质看上去显得太过廉价。特别是纵贯前后排的中央扶手，其采用的塑料材质观感欠佳，而高高隆起的设计甚至比后驱车用来容纳传动轴的突起设计还要夸张。
前排看上去稍微好一点，设计师采用带有花纹的面板装饰车门内侧，仪表台也由软质材料进行覆盖。即便如此，也不会有人会把沃蓝达与豪华车联系在一起。
真皮座椅是沃蓝达能够提供的少数几项选装配置之一（其余为泊车辅助系统，倒车影像，特殊车漆和高亮轮圈）。如果选择价格为1395美金的配置包可以让新车的内饰看上去更为协调。我们并不介意驾驶一款只有手动织物座椅的低配车型，至少这款座椅在包裹性和舒适度上的表现可以令人接受。
为了营造科技感，通用汽车在沃蓝达车内布置了两块7英寸液晶显示屏。一块位于方向盘后边，充当着车辆的仪表盘。你除了能在上边看到车速之外，还能从生动的动画展示中了解到车辆的电能转化情况和电池容量。另一块位于中控台顶端的液晶屏采用触摸控制方式，驾驶者可以通过这块屏幕控制车载娱乐和导航系统。
白色中控台上的按键数量因触摸屏的采用而被大幅减少，但少数几个重要功能的控制还是需要凭借普通按键。其中包括电子驻车制动器，动力模式切换和发动机启动按键。在这里不得不表扬一下设计师大胆的处理方式，按键表面光滑，视觉效果和实际操作感觉都非常棒。
档把的设计有些尴尬，起始位置在中控台内的想法颇具创新意识，但这种设计却并没有考虑到空间上的缺陷。沃蓝达中控台下方的空间对于容纳尺寸较大的档把显得有些局促，因此在挂档过程中很容易发生手指与中控台内壁接触的情形，如果带有戒指甚至有对手指造成伤害的风险。
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