60.92万
空间方面是长轴距C级的重头戏，在国内加长就是为了要大空间。从实际体验来看，加长轴距后的奔驰C级在乘坐空间上确实有了很大改观。后排腿部的空间非常充裕，让人觉得完全就是坐在了奔驰E级当中。不过头部空间还是稍有那么点不足，虽然后排头部作了一些凹陷的设计，但下滑的车顶还是对头部空间影响较大。
上面三张图是我们在2014北京车展上，用同样的两位编辑，用同样的调整方法来分别对奔驰C260L、宝马3系Li以及奥迪A4L的空间进行测量。通过对比可以看出，宝马3系Li和全新奔驰长轴距C级的腿部空间比奥迪A4L的表现更出色，但全新长轴距C级在头部空间上就要逊色了一些。另外，全新奔驰长轴距C级后排坐垫的进深也较小（宝马3系Li后排坐垫进深510mm，比它短了50mm），这也是可能会对乘坐舒适性产生影响的地方。
| 行李厢尺寸 | 全新奔驰长轴距C级 | 宝马3系Li | 奥迪A4L |
|---|---|---|---|
| 深度（mm） | 990 | 1060 | 1000 |
| 宽（mm） | 1300 | 1000 | 1380 |
| 高（mm） | 470 | 500 | 500 |
车内的储物空间算不上丰富，但日常随身的物品也基本都能在车内找到放置的地方。储物的容积小是全新奔驰长轴距C级上的一点遗憾。行李厢方面，全新长轴距C级的尺寸和宝马3系、奥迪A4L相差无几，实际的储物能力也都在一个水平。
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