60.92万
全新奔驰C级（点击查看参数配置）的高科技配置有了革命性的提升，能看到在很多方面它都在向全新S级靠拢。除了众多的高科技配置外，全系标配的LED头灯，电动方向盘调节，膝部气囊等配置也让它把同级别的宝马3系Li和奥迪A4L甩在了身后。
全新奔驰C级全系标配碰撞预防辅助增强版系统，它的作用是实时监测车距，如果发现距离前车或前方的静止障碍物过近时，会自动通过仪表盘的红色三角形图标提示驾驶者注意，如果这时驾驶者还没有做出任何指令的话，系统就会自动介入降低车速，由此来提升行车安全性。
在众多的高科技配置中，我觉得未来可能只会出现在顶配车型中的增强型限距控制(DISTRONIC PLUS)系统是全新奔驰C级最吸引人的地方，它将自适应巡航和主动车道保持功能集成在了一起，在实现自动跟车功能的同时，还能主动修正前进的方向，让驾驶者在城市中更加的轻松舒适。
全新奔驰C级给我的最大感觉是就像一辆缩小版的奔驰S级，相似的外观设计，同样极具品质感的内饰设计，以及足够丰富的高科技配置，让它在主要竞争对手宝马3系Li和奥迪A4L面前具备了更强的竞争力。
当然，这一切只是暂时的，明年宝马3系Li有可能推出新的中期改款产品，而奥迪A4L可能推出全新换代产品。届时，两个竞争对手都会以全新的面貌迎接奔驰的挑战，经历了新一轮的升级后，它们的综合能力肯定也不会差太多。
因此，在配置、空间和动力这几项重要指标旗鼓相当的前提下，品牌和价格无疑就成为了消费者选车时最关注的要素。就品牌竞争力来说，奔驰目前还有足够强的实力，剩下的最大问题就是价格了，现在全系已经上市的四款车型售价区间是36.9万-47.9万元，相比竞争对手们来说确实略贵一些。
不过，我想这点并不是问题，随着北京奔驰产能的提升，全新奔驰C级的产品线无疑会变得更加丰富，未来还有C180L、C300L、C400L等产品陆续加入。如果北京奔驰愿意的话，我觉得全新奔驰C级完全有能力将价格下探到30万元左右的区间里，这样它的售价区间正好在30万-60万元，与宝马3系Li和奥迪A4L相重叠，让自己变得更具竞争力。
接下来，如果真能在降低起步价格和丰富产品布局上像竞争对手们一样下功夫，并能及时满足国内消费者们不同的需求，我相信全新奔驰C级会成为奔驰在中国扭转局势的有力武器。
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