评测宝沃BX7 情怀可以打动消费者吗？

宝沃BX7的智能适时四驱系统来自博格华纳，采用电控液压多片式离合器，日常行驶大部分驱动力会传入前轮，系统通过检测车速、轮速、偏航率等车况自动进行扭矩分配。四驱系统可以选装eLSD电子限滑差速器。官方表示，装配eLSD限滑差速器后，四驱系统在前后轮和左右车轮之间都可以实现0-100%的扭矩分配比例。

宝沃BX7的适时四驱系统最大的作用还是来应对恶略天气以及复杂的路况，虽然接近、离去角以及最小离地间隙都已经相当出色，但一套相对简单的适时四驱系统还不太适合进行较深度的越野。

宝沃将会以每年两款新车的速度迅速在市场上铺开，初期都是SUV车型，未来还会生产 MPV和轿车。说点题外话，这次的试驾过程我们是从不来梅开到斯图加特，一个是宝沃的品牌诞生地，一个是现在的宝沃集团总部，这也算是走了一段历史之路。虽然宝沃的品牌复兴之路经过了10年，并且和中国这个全球最大的汽车消费市场结缘，但未来还是有很多困难的，国人对豪华品牌概念一直停留在传统的德系三驾马车上面，即使日系的雷克萨斯、美系的凯迪拉克，市场上的表现也始终是一个不温不火。宝沃BX7的综合实力已经很出色，但怎么让消费者认这个牌子，尤其是让中国的消费者认，还需要下一番功夫。