48.66万
秦EV300的外观跟插电混动版车型区别不大,只是在细节上,车尾多了EV纯电动的标识,充电插口也由车尾转移到了车头,隐藏在蓝色中网下方,蓝色中网也是秦EV300最明显的特征。其他的外观配置上,也都跟插电混动车型无异。
内饰也是一样,跟插电混动车型没有明显区别,主要变化就是全液晶仪表盘的样式有所不同,秦EV300的画面更简洁,读数更一目了然,但科技感有些下降。配置方面,秦EV300同样做到了应有尽有,像是方向盘电动调节、座椅通风/加热、座椅记忆、车内PM2.5过滤系统,都是一些很实用又显档次的配置。
比较大的变化是秦EV300的电池组不再安置在后备厢,而是改到了车身底部,这就释放了后备厢的空间。相比插电混动车型,纵深更大了,容积也扩大了150升,达到450升,实用性也更高了。
另外值得一提的是,秦EV300还带有放电功能,有直流电和交流电两种模式,前者可以作为移动充电桩,为其他电动车充电。后者可以作为家用220V电源,为家用电器供电。
总结:通过我们的测试大家也看到了,秦EV300的实测最大续航里程能超过250km,结合它的定位和售价来看,它应该能对同价位同级别的其他对手产生不小的冲击。补贴后售价在15万以内的电动车,续航里程很少有能超过200公里,所以这一点是秦EV300的最大优势。另外,它的电机功率大、提速快,配置够豪华、乘坐更舒适,这也是相比同级别对手的明显优势。综合考虑来看,它的确是一款实力很强的产品。如果您在考虑购买电动车,又比较在乎性能和续航里程,秦EV300是比较合适的选择。
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