“神车”依旧靠谱 全新途观L冬季测试

全新途观L在日常使用时也挑不出明显的缺点，各个功能的实用性都很强；而在寒冷的冬季，其发动机热车速度、空调除雾/除冰能力以及座椅加热功效想必各位都很想了解，下面我们将对这几项展开测试。

前后除霜功能是每辆车的标准配置，为模拟最极端的环境，我们给全新途观L前后车窗都洒上了水，而在零下19.5度的环境温度下，水刚洒上就立马结冰；而我们还在此基础上给前后车窗撒上了一层雪，模拟出下雪之后的环境。

综合其结果来看，在前后车窗结冰较厚的情况下，全新途观L的除雾以及除冰能力还是挺快的；后车窗由于采用了电热丝加热功能，因此除冰效果更快一些。

空调热风源自发动机，并且需要发动机水温达到一定度数才可以，因此测试空调出热风时间就得看发动机水温上升速度。全新途观L的发动机缸体采用了铸铁材质，缸盖采用了铝合金材质，理论上来说水温上升速度要比全铝发动机要慢一些。

而通过两种不同的测试方法，我们发现全新途观L的水温上升速度还是很迅速的；不过我们不建议原地过长时间热车，在前后风挡视线不受影响的情况下，等待发动机回归至怠速状态即可，然后以适当的转速来行驶。

座椅加热功能在两款低配车型上并无配备，在中配三款车型上配备了前排座椅加热，次顶配车型还增加了前排座椅通风功能；而我们此次测试的顶配车型则配备了前排座椅通风，前后排座椅加热功能，并且座椅加热还连带方向盘加热功能，具有三挡可调。

从测试结果来看，座椅以及方向盘加热功能还是非常快的，3分钟左右即可感受到方向盘的热度；座垫以及靠背由于隔了较厚的衣服，所以在温度传递上时间较晚一些；不过5分钟就可以感受到热量的加热能力还是很出众的。