实用不实在 评测上海大众全新桑塔纳

外观：焕然一新 全新设计延续家族风格

正如我们开篇讲的，虽然名字相同，但全新桑塔纳与国内的老款桑塔纳基本上已没有任何关系，老桑塔纳是帕萨特的前身，按当时的级别算是一款B级车，而我们今天的主角全新桑塔纳定位在POLO三厢和朗逸之间，属于一款小型三厢车。

全新桑塔纳采用大众最新的家族风格打造，与老款桑塔纳相比焕然一新，不过并没有给我们带来太过新鲜的感觉，与现在的家族车型相比，俄罗斯套娃的风格，让我们很难在第一时间区分出它们。

全新桑塔纳中网采用镀铬的“三道杠”，大灯造型与全新朗逸、全新帕萨特非常相似，一脉相承的设计虽然有些缺乏新意，但有效提升了全新桑塔纳的豪华感，与竞争对手相比，全新桑塔纳少了一些灵动，显得更为老成，中庸的视觉效果也更符合国人的审美。

全新桑塔纳的车身长宽高分别为：4473/1706/1469（mm），轴距为：2603（mm）、老款桑塔纳的车身长宽高分别为：4546/1710/1427（mm），轴距为：2548mm，虽然车身长度有所减少，但轴距增加了55（mm），这也更有利于提高车内成员的乘坐空间。

全新桑塔纳的多幅式轮毂具有不错的视觉效果，不过较小的轮胎尺寸看上去有些小气，轮胎全部采用韩泰系列，以实用为主，高配车型采用185/60 R15规格，而低配车型仅为175/70 R14规格，受成本所限，全新桑塔纳全系采用前盘后鼓式刹车，与竞争对手相比逊色不少。