评测雷克萨斯IS 200t 能否超越328i？

雷克萨斯座椅的设计并没有一味的追求把人“锁”在椅子上的感觉，中间织物部分的柔软度很舒适，还能帮助化解掉车身一部分的行驶震动，两边皮质包裹的地方能对身体起到很好的支撑性，激烈驾驶时身体不会脱离开座椅左摇右晃。后排座椅的椅垫进深很长，能够对腿部起到很好的支撑作用。

座椅采用了皮质和织物混搭，顶配是真皮的，在顶配车型上还会配有方向盘加热和前排座椅加热，加热配置在真皮座椅上效果会很明显，而雷克萨斯IS 200t F SPORT这种皮质和织物混搭的，本身在冬天时就不会显得很凉，夏天透气性还很好。

雷克萨斯IS的2.0T发动机在怠速时噪音很小，延续了丰田车型发动机怠速平稳的特性。行驶起来后，由于8AT变速箱在很积极的升挡来拉低转速，所以发动机的噪音始终被控制在有一个合理的范围，不过胎噪就很明显了，时速好过80km/h后就能从车内听到非常大的行驶噪音，会觉得有点烦。