138.25万
老款普拉多的配置完全够用，所以新款并没有特别增加些什么。原来JBL音响在A柱处增加了明显的标识，也算是彰显一下虚荣心吧。另外像方向盘加热以及前后排四个座椅的加热功能，在北方就显得非常实用，即便是停在露天的环境，上车后的温暖感来的也更快一些。
多媒体配置上普拉多的表现也是非常全面，7英寸显示屏支持各种多媒体接口，例如USB、AUX或者蓝牙一应俱全。并且考虑到长途旅行的需求，后排还配备了9英寸的DVD播放器，你可以播放DVD或者SD卡，另外也支持数据线的接入，打游戏也不成问题。
有没有觉得普拉多因为车身较高，在并线的时候盲区很大？看着2、30万的车型都有盲区提示了，60多万的普拉多却一直没有。新款就不用担心这个问题了，盲区提示正式出现在配置单中，当后方有车辆出现在盲区的时候，警示灯会闪烁以提醒驾驶员。不过全系车型中只有最顶配车型才有，其他配置只有眼馋的份了。
最后来说说普拉多的油耗，首先是对于油品的要求，前面说过建议加注95号汽油，但普拉多在越野圈中一直有着“吃苦耐劳”的良好口碑。另外之前有同事参加普拉多的长途试驾活动，表示使用92号汽油当时并未出现问题。
新的变速器带来了更多的档位，高速行驶的转速变得更。另外在D挡模式下在增加了ECO指示灯，以提醒驾驶员当前的状态是否利于节油。更好的变速器，再加上排量降低，但科技含量更高的发动机，我们最终测试的普拉多油耗为12.2L/100km，我对这个成绩已经非常满意了，这个成绩和很多2.0T发动机的7座SUV还要有竞争力，普拉多在节油方面也交出了不错答卷。
总结：升级公路性能 越野依旧出色
最后只有两个点想告诉大家，首先3.5升发动机虽然排量降低了，但性能不降反增，这尤其表现在公路驾驶方面，动力游刃有余，当然这和变速器的配合也是功不可没的；发动机降低的排量和增加的科技含量，在油耗方面更有体现，12.2L/100km的成绩相比老款起码有1-2个油的下降。其次是越野能力，前款一系列的高科技配置都能在新款上找到，所以无论您是越野的初级玩家，还是“老炮”，普拉多都能给你想要的。
最后我想说，在硬派SUV车型中其实普拉多是难觅对手的，这是多年口碑积累的结果，但我们也看到近年来越来越多的车型也开始进入这个市场，例如去年问世的福特撼路者，只有30万出头的价格，但配置也拿得出手，越野硬件方面同意配备前后差速器锁。所以我想普拉多是不是可以更改下配置，那些对于对于越野有所帮助的高科技配置只出现在顶配车型上，但即便价格依旧降低了5万元左右，仍然不是所有人可以接受的，如果配置定的更加合理，例如中后差速器锁可以出现在中间配置的车型上，我想这会让更多的消费者选择普拉多。
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