宝马M2性能测试 最入门M 最癫狂驾控

同所有M Power一样，M2总里程超过2000公里后，会解锁Launch control起跑控制功能。不过，我们这次拿到的试驾车太新了，总里程不到200公里。因此，随后的加速测试中，所得出成绩并不代表M2的全部实力。有机会我们还会请回M2再测试一遍。

加速测试：0-100km/h加速时间4.68秒

完全关闭DSC，由于没有起跑控制功能，变速箱允许发动机的最大起步转速为1600rpm；而这时没法全油门踩到底，因为强大的扭矩会让后轮持续打滑，既浪费动力也影响时间。所以，刚开始可以将油门踩下三分之一，然后再逐渐加深。

M2在后轮恢复抓地后取得了接近0.75g的最大加速度G值，并且在升入2挡后还能超过0.7g。因此，中后段的加速能力也非常强悍。最终，0-100km/h加速时间为4.68秒，与官方的4.3秒还有些差距。如果激活起跑控制的话，这个成绩基本可以实现。

0-400m加速时间：13.06秒 尾速：180km/h

04加速同样因为起步的关系浪费了时间，但能看到从80-120km/h这段，最大加速度仍可以超过0.4g，这说明M2的后段加速能力非常出色。以至于冲线尾速达到了180km/h，完全超过了A45 AMG的176km/h。

制动测试：100-0km/h制动最短距离36.36米

M2的制动系统太棒了！制动距离、车身姿态以及热衰减状况都让人没话说。轻量化的车头和整体配重，达到了一个非常平衡的比例。避震行程很短，悬挂的支撑力也足够强。因此，M2在紧急制动下能够保持非常稳定的姿态。它并不会像M4那样出现车头下压的情况，而是整个车身都在下沉。

另外，在连续10次制动测试下，M2的刹车系统异常稳定。制动距离偏差不超过1米。这种表现来自于M2良好的刹车散热处理，也为它能够征战赛道打下了坚实基础。

油耗测试：每百公里平均油耗11.2升

最后，再来看看M2的油耗表现。标配发动机启停，但并没有ECO模式。M2在104公里的综合路况下，平均油耗为11.2L/100km；个人感觉这个成绩还是可以接受的，毕竟作为一台M Power车型，它已经表现的比ATS-L 25T要省油多了。