中谷评AMG C 63 S 500匹马力演绎暴力美学

相比上一代车型，新一代AMG C 63的外观造型收敛了许多，表面上看起来，它和一辆普通的C级没有太大差别，除了大尺寸轮毂和不那么明显的AMG包围，设计上再也没有太多的激进元素。中谷先生认为，对于部分喜欢性能跑车的人来说，五门版C 63的外形或许有些过于低调，造型激进的Coupe版本会更适合他们。当然，如果你就喜欢低调的闷骚，那只有五门版的C 63才会让你体会到扮猪吃老虎的快感。

说到内饰方面，中控台整体造型延续普通C级的设计，而细节方面则体现出明显的性能车味道，比如大面积的碳纤维装饰板、桶形赛车座椅、Alcantara材质包裹的三幅方向盘，另外还有中控台和门板上的红色缝线，营造出了很强的性能跑车氛围。

提到AMG C 63，就不得不说起它的对手宝马M3/M4，从上一代的C 63和宝马M3的表现来看，宝马M3给我们的印象是更注重操控和均衡，而C 63会在动力方面更加暴躁，操控表现和整体的均衡性上要比宝马M3稍差一些，这是以往两台车给我们的印象。而在最新的一代的宝马M3/M4和AMG C 63推出之后，它们之间的区别似乎逐渐变小了。宝马M3/M4继续注重操控表现，而AMG C 63除了继续保持强劲动力以外，整体的均衡性上也有了很大提升，主要表现就在于它的操控，车身明显比上一代更加灵活，这是它最主要的提升。在这基础之上，AMG C 63还保留了V8发动机，醇厚的声浪是宝马M3/M4上那台6缸机不能比拟的，我们仍然能从它身上体会到那份暴力美学，那种肌肉车的躁动，我想这是宝马M3/M4最欠缺的。