25.06万
英国捷豹路虎集团（Jaguar Land Rover）发布了旗下最新发动机，命名为“Ingenium”。该发动机将拥有柴油机型和汽油机型，可提供直列三缸、四缸乃至六缸布局，每个气缸容量为500cc。捷豹路虎表示将在2015年1月率先在英国本土开始投产，首款搭载车型是捷豹全新研发的豪华运动型轿跑车捷豹XE。
Ingenium系列发动机采用轻量化设计，相比现款捷豹路虎旗下的同排量发动机轻了80千克，并且动力更强劲、油耗更低、排放也更清洁。Ingenium系列发动机能够用于前驱(横置)、后驱(纵置)和四驱等各种不同的动力布局，这也是为了能更好得适应其PLA模块化平台。
除了减重外，Ingenium发动机还囊括了共六大关键技术，从而降低摩擦并改进性能。以即将量产的第一批Ingenium柴油发动机为例，与当前同款2.0L柴油发动机相比，其摩擦系数降低了17%，相应动力性能也有所提升，耐久性上也更加持久。
六大关键技术包括：
1.凸轮轴和平衡器轴上采用滚珠轴承，取代机械加工的轴承表面。
2.采用计算机控制可变油泵，能够在各种速度、发动机负荷和温度条件下提供最佳油量，从而达到节油效果。
3.采用计算机控制可变水泵，能够根据温度、速度和驱动条件调整发动机的冷却剂流量。分离式或双回路冷却系统，通过快速预热降低二氧化碳排放量，同时在寒冷天气为车厢快速提供热量。
4.采用简化的凸轮驱动系统设计，适合于模块化应用。
6.电子控制活塞冷却喷嘴，改善油泵回路效率。喷嘴在不需要活塞冷却时关闭。此外，还可以使发动机更快地达到最佳运行温度，有助于进一步降低二氧化碳排放。
据悉Ingenium系列所有发动机都将配备涡轮增压器，此外还配备了高压直喷系统、可变阀门正时系统及发动机自动启停等功能。所有发动机的主要零部件都能实现共享，这将方便捷豹路虎的发动机工程师能够根据需要快速配搭，具备优异的扩展性。
此外，捷豹路虎还减少了Ingenium动力传动系统的内部摩擦，以便提高低速扭矩、动力加速性能、低燃耗及低尾气排放等性能。功能上则采用了可根据速度、发动机负荷及温度来实现最佳油量的电子控制式可变油泵；可根据温度、行驶条件及速度来调整制冷剂流量的电子控制式可变水泵等。此前捷豹路虎公司表示，全新Ingenium系列发动机已经接受了等效于8年的台架测试和近320万公里的道路测试。
在新发动机投放市场之前，Ingenium将经历有史以来推向市场前最严苛的测试。它已经受超过8年最苛刻的试验，涵盖了大量的整体性和耐久性试验，其中包括72000小时以上数据模拟试验和320万公里的实际道路测试，以确保发动机的耐久性。
小结：Ingenium发动机最初将生产2.0L排量四缸柴油机型，将来会根据车型陆续推出三缸或是六缸发动机，以满足不同排量需求的各系车型，可以配备在所有捷豹车和路虎车上。
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