2014年新发动机盘点 小排量增压动力涌现

上汽全新CUBE-TECH动力总成

上汽集团乘用车公司于2014北京车展现场发布了全新的CUBE-TECH动力总成。全新动力总成的排量从1.0L-1.5L，功率区间从56kW到123kW，扭矩区间从95Nm到250Nm。上汽规划在未来五年内将其搭载于下一代荣威和MG产品中。“CUBE-TECH”新一代动力总成是上汽自主研发以及与通用汽车联合开发的成果，包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。

全新动力总成的功率区间从56kW到123kW，扭矩区间从95Nm到250Nm。率先投产应用机型中包括1.0T SIDI Turbo、1.4T SIDI Turbo、1.5T SIDI涡轮增压缸内直喷发动机等主导产品。该系列发动机主要应用了SIDI直喷技术（中置喷油嘴）、涡轮增压技术、双VVT技术。随后基于该结构，发动机也能够兼容混合动力系统和其他混合燃料。

自主开发MGE系列发动机

MGE系列发动机是上汽集团的全新直列4缸全铝发动机产品，排量包括1.8T、2.0L、2.0T，功率区间从120kW到162kW，扭矩区间从200Nm到350Nm。据悉，MGE系列发动机具备很多SGE系列的技术，如先进的中央布置高压燃油缸内直喷、智能热管理、电控调节的增压控制、DVVT（进排气气门连续可变正时技术）等技术。新系列发动机在提升性能的同时排放可以达到EU6的标准。

据了解，SGE系列发动机将匹配的是TST 7速双离合变速器。TST 7速双离合变速器最大可承受扭矩高达250Nm，不仅拥有换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油的优势，更通过优化设计，满足中国客户对可靠性的需求。而MGE系列发动机和TST 6速双离合变速器将主要使用在荣威和MG品牌的中高级车型及SUV车型上。

MGE 2.0TGI将为谁服务？

MGE 2.0TGI发动机是上汽推出的新一代CUBE-TECH动力总成，它由上汽与通用联合研发而来，国外主机厂与国内自主品牌共同开发动力总成的做法还是比较少见的。其实这个动力总成分为MGE和SGE两个系列，SGE系列定位于小排量发动机系列，MGE系列定位在大排量发动机。

细心的朋友可能会看出，这台2.0T引擎在之前就有过露出，该发动机此前曾少量搭载在荣威950上，而后又在G10身上印证了其稳定性。在动力参数上和荣威950基本一致，大通G10作为一款MPV车型在动力调校上有所不同。

这款2.0T涡轮增压缸发动机具备有涡轮增压、中置直喷、发动机启停、DVVT双可变正时系统、智能热管理系统等技术。

技术亮点：涡轮增压

技术亮点：中置直喷技术

技术亮点：DVVT双可变正时系统

技术亮点：智能热管理系统

TST 6速湿式双离合变速器

小结：MGE系列 2.0T发动机集成多种主流技术与一身，在自主产品中有着自身的优势，虽然它的诞生与通用有着密不可分的关系，但这让自主品牌在技术方面有了新的突破，也使其技术储备得到了不错的充实。此外，SGE系列缸内直喷发动机，TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统都是非常值得期待。