87.51万
从实际的驾驶体验来看，2.0T+9AT这套动力总成不仅顺滑度一流，在主观感受上动力性能似乎也有了小幅提升。在加速测试中，GLC 260的表现没有让人失望，起步转速可控制在2800rpm左右，松开刹车踏板的一瞬间，车辆如同炮弹一样被推出去，高达0.85g的起步瞬时G值在SUV车型中也不多见。
日常驾驶中表现出色的变速箱在加速测试中同样有着不俗的表现，升挡动作非常迅速，在2挡下可将转速逼至6500rpm红区，最大幅度的压榨发动机的性能极限。最终GLC 260完成0-100km/h耗时7.08秒，相比之下，官方7.8秒的加速时间似乎显得有些保守了，而这一成绩较老款GLK 260提升了近1秒。
出色的制动表现一直奔驰品牌车型的一大优势，在100-0km/h的制动测试中，奔驰GLC 260的表现绝对称得上这个级别的标杆，连续十组制动测试成绩都在38米之内，并未出现热衰减，最好成绩达到36.62米。从实测感受来看，GLC 260的电子系统在制动测试中工作非常细腻，刹车踏板的回弹力度也较为柔和，只是制动时车身姿态不是很理想，前悬的压缩幅度比较大。
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