纯进口&税减半 添4万弃奥德赛？测新夏朗

加速测试：0-100km/h加速时间11.16秒

新款夏朗的变速箱同样设置了保护程序,允许发动机最大起步时的转速在1500rpm左右。加速松开制动的瞬间,并没有什么爆发力,但随后转速上来了,前轮开始出现短暂的打滑。整个过程非常短。变速箱的换挡速度不慢，整体动力衔接紧密。最终，11.16秒的成绩略强过2.4L奥德赛，比3.0L的GL8也仅慢上0.2秒，新款夏朗的1.4T动力还是非常不错的。

制动测试：100-0km/h制动最短距离41.40米

全力制动时，车头下压的幅度不算夸张，同时后悬挂也没有形成明显拉伸。虽然悬挂较柔软，但整体行程还可以。因此，整个车身姿态还算稳定，在可以接受的范围内。最大加速度G值出现在制动前段，接近-1.1g。制动力释放过程基本都保持在-0.9g至-1g之间，曲线没有过于明显的浮动。最后，41.4米的成绩算是中规中矩，介于奥德赛与GL8之间。