95.15万
在完成了紧凑级两厢车的长途测试之后，这次我们把目标锁定在了销售成绩同样炙手可热的中级车，入选车型分别为马自达ATENZA、本田雅阁、大众迈腾、福特蒙迪欧和日产天籁。选择这几款车的原因很简单，因为它们在市场上的表现非常好，在整个中级车销量序列中，也都是名列前茅的几位。对于这五款中级车，我们对其进行了全面的测试，到底谁能够脱颖而出，让我们拭目以待。
早期的中级车多数都只在公用车市场领域活跃，所以不论外观还是内饰的设计都只是以保守、商务的作风。随着中级车越来越多的走进大众家庭之中，在“面儿”上设计也是日新月异。这五款主流中级车虽然价格、配置以及动力的差异可能并不算大，但设计上却给人完全不同的感受。
官方报价：17.98万-26.58万元
“阿斯顿—蒙迪欧”是很多人对这款车的称呼。虽然这样说有些调侃，但标志性的大嘴设计早已深入人心，每个见到新蒙迪欧的人脑海里都会马上闪现出另一个超跑的品牌--阿斯顿.马丁。不可否认它的外形很漂亮，但却并不张扬，整体展现出了年轻、运动的精神。新蒙迪欧的内饰设计上注重了运动及时尚的元素，触摸式中控台及液晶仪表盘非常具有科技感。福特蒙迪欧还在北美年度最佳设计奖评选上战胜全新宝马3系和凯迪拉克ATS，将最佳量产车设计奖揽入囊中。
官方报价：23.88万元
一个名曰“魂动”的设计使这辆ATENZA外形高调的有些夸张，车身上的一些弧线也将马自达“魂动”设计精髓展现的淋漓尽致。而这个设计也让ATENZA 获得了2013全球年度车型设计大奖赛的第二名。也许是外观过于引人注目，总感觉内饰的设计有些潦草，尤其是中控台液晶屏及功能按键的设计，相对于蒙迪欧而言就显得有些缺乏美感了。
对于ATENZA与新蒙迪欧获得的殊荣，设计师的功劳显而易见。新蒙迪欧的设计师刘家宝女士为华裔，出自她手的作品自然也更符合国人的审美；马自达ATENZA这种张扬的运动风格是被一位已过花甲之年的老人所赋予，近70岁佐藤洋一曾为睿翼、RX-7等多款运动车型进行设计。
官方报价：18.98万-29.88万元
本田为了让新款雅阁看上去更加时尚，在其身上加入了更多的线条以及镀铬装饰，但它的骨子里依然透露的是成熟、沉稳。雅阁的内饰设计显得非常豪华，这主要原因还是来自于中控台双液晶屏幕。目前本田旗下高端品牌讴歌的部分车型也采用了同样的设计。至少在我个人看来，两块屏幕要比一块屏幕更显档次。
官方报价：19.98万-33.48万元
大众将“套娃”这个词做了完美的诠释，旗下的每款车型几乎都长了一张相同的前脸，若不是车身尺寸不同很多人都无法分辨出到底是哪款车型。也有不少人对大众老气的外观嗤之以鼻。在这辆迈腾的身上，商务气息非常浓重，让人很难与“年轻、家用”这些词语联想到一起。在内饰方面，德系车上也不会有太多天马行空的设计，在迈腾内饰上看到的就是务实、简洁。
官方报价：17.78万-29.98万元
吸收美版天籁的设计风格后使这辆车看起来非常年轻化，不论头尾，布局都十分紧凑。进入到天籁的车内，细致而明亮的内饰环境在合资品牌中级车中也算是首屈一指，这种温馨的味道让人一坐进车内就会感觉心情很舒缓。新天籁从内到外的设计还是比较贴合家庭用车的特性。
五款车的设计涵盖了运动、家用、商务的特性，而针对不同性格及年龄的人群也会有着各自的针对性。马自达ATENZA和福特蒙迪欧在外在设计上更加注重运动风格，所以会吸引一些生性好动的年轻人。而天籁时尚的外观及舒缓温馨的内饰更加适合居家人士。至于雅阁及迈腾，偏重商务风格，所以对于商用或是那种成熟稳重个性的人也是不错的选择。对于个人而言，更喜欢蒙迪欧那种运动中又带有些绅士风格的设计，ATENZA的设计虽然漂亮，但总感觉高调的有些过头，而迈腾、雅阁、天籁这三款车的成熟劲儿总让我有些昏昏欲睡的感觉。
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